Планировка новых станций московского метро

В ходе прошедшего заседания Научно-технического совета (или коротко НТС) по вопросам строительства объектов метрополитена и инфраструктуры транспортной Департамента московского строительства, были рассмотрены проекты планировки новых станций на участках продления известной Калининско-Солнцевской линии от «Третьяковской» до самого «Парка Победы».

На участке запроектировано было 5 станций метро: «Волхонка», «Плющиха»,  Парк Победы», «Кутузовский проспект» и станция « «Деловой центр».

Главной особенностью проектирования станций стало то, что, во-первых, их строить придется в условиях активной городской застройки центра Москвы, во-вторых, необходимо будет отдельные станции интегрировать гармоничным образом в систему пересадочных контуров.

Станция с названием «Волхонка» — глубокого заложения,  типовая. Ее особенностью является то, что от пассажирской зоны от поезда отделить предполагается раздвижными дверями, а на перронах будет уложен керамогранит. Станция расположена  в непосредственной близи от Гос. музея искусств имени Пушкина, этот момент несомненно, наложил свой отпечаток на архитектуру ее платформенной части. Директор ГМИИ Антонова Ирина обратилась к мэру города Москвы Собянину Сергею с предложением выполнить в музейном стиле проект станции – разместить прямо на платформе новой станции репродукции известных скульптур и картин из экспозиции вышеупомянутого музея. Идею мэр поддержал, что в проекте будущей станции собственно, и воплотилось.

Станция «Плющиха», место которой предопределено в сквере напротив МИДа, и  «Кутузовский проспект» — станцая выходящая сразу на обе стороны проспекта в районе известного Украинского бульвара, и к отелю «Украина» — по цветовой гамме и архитектуре очень созвучны.

«Деловой центр» конструктивно уже возведена в центре ядра «Москва-Сити», если более точно, то под ним. Находится она на одном уровне с «Выставочной» станцией, включая в виде антресолей объединяющее пространство, где располагаются служебные помещения. Подобное расположение обеспечивает быстрые и удобные пересадки между  тремя станциями на пересадочном узле (пересадка будет на станцию «Деловой центр»).
Станция Калининско-Солнцевской линии «Парк Победы» будет зеркальным отражением «Парка Победы», станции на Арбатско-Покровской линии московского метро. Проектировщики предложили вторую половину вестибюля достроить в идентичной архитектуре, что и была воссоздана в первой части вестибюля.