Золотые Ворота: как проектировали самый известный в мире мост

Мост «Золотые ворота» служит соединением между городом Сан-Франциско и Северной Калифорнией. Это сооружение, пожалуй, является одним из самых известных на сегодняшний день. Конструкция этого моста нашла свое отображение на многочисленных картинах и фотоснимках, впрочем, о нем даже сняли специальный фильм, и он является настоящим символом для Сан-Франциско, таким как Эйфелева башня для французской столицы или Кремль для Москвы.

Следует отметить, что тот пролив, через который, минуя Тихий океан можно попасть в Сан-Франциско, пользуется не самой лучшей славой. Он окружен крутыми скалами, а также в том районе часто наблюдаются густые туманы, в результате чего происходят многочисленные кораблекрушения. Как свидетельствуют архивные данные, в этой местности затонуло порядка 200 кораблей. Такое название пролив получил еще в 19веке и так его назвал Джон Фримонд, а когда спустя несколько лет тут началась золотая лихорадка, данное название и вовсе получилось подходящим.

Приверженцы и противники

Соорудить мост через данный пролив хотели достаточно давно. Планировали, что это станет скоростное шоссе, которое будет соединять северную и южную часть штата. Однако осуществить подобный план мешали многие противники такого строительства. Они аргументировали свою позицию достаточно серьезно. По их мнению, протянуть мост в той местности, где наблюдаются постоянные туманы и сильные ветра достаточно рискованная затея. К тому же мост мог стать преградой, скажем, для военных. Они очень опасались, что боевые корабли не смогут больше нормально курсировать через данный пролив. Владельцы железной дороги и вовсе были против подобной затеи, так как она принесла бы им серьезные финансовые убытки.

Сторонниками моста были в основном автомобилисты и представители строительных компаний. Их сторонником стал не безызвестный инженер Джозеф Страусс, который любил воплощать в жизнь довольно смелые затеи. К примеру, именно он предложил идею спроектировать железнодорожный мост через Берингов пролив. Справедливости ради следует отметить, что данное строительство так и не случилось, однако в этот раз мастер был настроен и настойчив как никогда прежде.

Многие годы в стране проводили специальную пропагандистскую компанию, которая должна была заставить людей поверить в то, что возведение моста, который сейчас называют «Золотыми воротами» действительно было необходимо. В итоге, проект был одобрен, а Страусса назначили ответственным за строительство. Впрочем, то, что получили в результате, мало чем напоминало первоначальный проект.

Источник http://yamaikaland.ru/gidrograficheskaya-set.html