Сколько стоит построить дорогу в России и за рубежом

Президент России вместе со всем Правительством и Государственной думой много внимания уделяют задачам реконструкции дорог, вопрос состояния и качества которых особенно актуален в условиях нестабильности на экономико-политическом фоне в мире. Владимир Путин неоднократно говорил о состоянии дорог в стране, которые серьезно ограничивают рост экономики в государстве, а также являются источником повышенной опасности для экологии, безопасного движения и жизни граждан. Необходимо отметить, что беспокойство главы государства о состоянии дорог не голословное. К примеру, было решено увеличить план строительства и реконструкции дорог до 2020 года в два раза. Дорожникам очень важно, что они смогли достучаться до правительства, которое признало необходимость увеличения суммы наполнения дорожных фондов.

План строительства дорог до 2020 года увеличен вдвое

Естественно, учитывая территорию России, решение задачи по резкому увеличению развития дорожной сети, будет трудновыполнима. Тем не менее, Владимир Путин, на последнем совещании с Федеральным Собранием, отметил возможность практического решения поставленной задачи, для которой в бюджете имеются средства. Однако, по мнению аналитиков, политиков и экспертов, строительство российских дорог оказывается намного дороже, чем за рубежом. Минтранс РФ располагает данными по строительству дорог в США, где в разных штатах сумма отличается во много раз. Однако, учитывая не такое большое расстояние между субъектами в России, удельная стоимость некоторых дорог значительно превышает среднестатистическую.

Строительство дорог в России намного дороже, чем в Европе

К примеру, отдельные участки на Западном скоростном диаметре Санкт-Петербурга, последний раз обошлись государству в 93 млн./км. Это очень большая стоимость, особенно если учесть, что 60% протяженности участка занимает 6-8 полосный автобан с опорными эстакадами. Кроме этого соотношение дороги к погонному метру эстакады в 22-50 раз меньше. Стоимость строительства или реконструкции дорог зависит от ширины, количества полос, длины участка, наличия мостов, эстакад, тоннелей и прочих факторов, для которых необходимо применение специальных материалов и технологий. Сравнивая строительство и ремонтные работы отечественных дорог необходимо помнить, что в конечную их цену входят затраты по проектированию и сдачи под ключ. Тогда как в Европе, в смету не включаются затраты по выкупу земли, которые между тем равны 7-47%.