Конкурс подрядчиков для строительства Красногорского гидроузла

12 Июнь 2015

konkurs-podryadchikov-dlya-stroiteljjstva-krasnogorskogo-gidrouzla1

Министерство транспорта Омской области объявило конкурс на определение нового подрядчика для строительства Красногорского гидроузла. Необходимость в новом исполнителе строительных работ возникла после расторжения контракта с предприятием «Мостовик». Ему было отказано в продолжении финансирования из-за неудовлетворительных темпов возведения гидроузла. Доведя возведение конструкций до готовности 49%, «Мостовик» прекратил работы в начале 2014 года, и с тех пор строительство простаивало, а недостроенное сооружение постепенно разрушалось.

Стоимость оставшихся работ достигает 1 млрд. рублей. Публикация результатов конкурса состоится 2 июля, сейчас же проводится проверка кандидатов на наличие достаточного опыта и оборудования для проведения строительства таких масштабов. Проверку, как и конкурс, проводит государственное учреждение «Управление строительства гидротехнических сооружений и транспортных объектов Омской области», подчиненное региональному отделению Министерства транспорта и инвестиционных технологий.

Ориентировочным сроком сдачи Красногорского гидроузла называют 30 июля 2016 года. Победителю конкурса подрядчиков предстоит за это время произвести насыпь земляной плотины и завершить строительство водосливных сооружений, расположенных на левом берегу Иртыша. Также ему придется с рекордно короткие сроки с нуля возвести и обеспечить необходимым оборудованием судоходный шлюз. Кроме того, в обязанности нового подрядчика входит сооружение инспекционных дорог и причальных линий.

konkurs-podryadchikov-dlya-stroiteljjstva-krasnogorskogo-gidrouzla

За право участия в конкурсе боролся также и «Мостовик», но по решению суда ему в этом праве было отказано. Требования компании об увеличении времени возведения гидроузла до 2018 года были признанны необоснованными. Красногорский гидроузел возводится для решения хозяйственных и экологических проблем Иртыша. Его введение в эксплуатацию поможет решить проблемы судоходства и истощения природных ресурсов реки. Оценочная стоимость проекта колеблется в пределах 10 млрд. рублей. Первая свая была забита в грунт Иртыша 19 мая 2011 года.